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MOOG伺服和比例閥的常規(guī)維護(hù) 

美國穆格MOOG伺服閥 MOOG伺服閥 穆格伺服閥MOOG72系列是標(biāo)準(zhǔn)響應(yīng)兩級(jí)伺服閥，帶有可在現(xiàn)場(chǎng)更換的先導(dǎo)閥濾芯，并可以采用外控式先導(dǎo)控制壓力.生產(chǎn)廠家： MOOG 產(chǎn)品說明： 在電站汽輪機(jī)控制領(lǐng)域，穆格擁有最廣泛的客戶群、市場(chǎng)以及產(chǎn)品。我們的客戶包括上海汽輪機(jī)廠、哈爾濱汽輪機(jī)廠、東方汽輪機(jī)廠…… 穆格產(chǎn)品應(yīng)用在下列汽輪機(jī)中：大、中、小型蒸汽汽輪機(jī) 大、中、小型燃?xì)鈿廨啓C(jī) 航空發(fā)動(dòng)機(jī) 具體應(yīng)用包括：氣體燃料和液體燃料控制 內(nèi)部導(dǎo)流葉片和導(dǎo)流閥控制 蒸汽進(jìn)汽、排汽和旁路控制 泄放節(jié)流控制 主動(dòng)式燃料不穩(wěn)定控制（AIC）
1.作為一般的規(guī)則，液壓零件在正常操作時(shí)不要受到干擾。 
?這個(gè)規(guī)則對(duì)伺服或比例閥尤為顯著。
?除非故障診斷顯示閥不正常工作，否則不要拆除它們。 
?如果系統(tǒng)必須要拆開（例如：增加新的管路、軟管、閥或執(zhí)行器），則拆除閥，用一個(gè)沖洗板代替它，然后開始新系統(tǒng)的啟動(dòng)過程。
2.如果必須拆除閥，在把閥從表面拿開前要用非棉的生產(chǎn)材料對(duì)底板周圍進(jìn)行徹底清理。
?如果閥的作用很重要，必須庫存一個(gè)備用的伺服或比例閥。備用閥應(yīng)該裝配到閥移開的位置，運(yùn)送板放在移開的閥上。閥應(yīng)送回Moog公司檢修。如果不注意清潔，新安裝的閥很快又會(huì)產(chǎn)生故障。
?如果表面沒有備用閥，應(yīng)該在上邊蓋上干凈的塑料薄板以減少污染物進(jìn)入系統(tǒng)的可能。閥應(yīng)送回Moog公司檢修。
? 3.一些閥配有人工調(diào)節(jié)裝置。大多數(shù)有零位調(diào)節(jié)螺 釘。除了零位調(diào)節(jié)，在這個(gè)區(qū)域沒有其它調(diào)節(jié)裝置的可能。調(diào)節(jié)裝置的形式隨閥的不同而不同。參閱閥系列信息頁查詢單個(gè)的詳細(xì)信息。
4.力矩馬達(dá)是精密的裝置。不要嘗試拆除或分解它。 這可能導(dǎo)致的或嚴(yán)重的破壞。同樣的，也不要嘗試拆除主級(jí)內(nèi)的閥芯。將閥返回到Moog公司進(jìn)行維修。5.Moog公司不部分地修理閥。我們的原則是總將閥按原樣返回。如果這樣做，閥一般會(huì)帶著24個(gè)月新閥的保證書被返回。
6.如果需要精度控制，請(qǐng)使用Moog公司的伺服和比例閥。伺服閥是精密的裝置，其性能的一致性不可能在“污油”時(shí)表現(xiàn)出來。 
7.在對(duì)伺服和比例閥進(jìn)行過濾時(shí)有兩點(diǎn)考慮：7.1顆粒污染 從大約40微米或以上的顆粒可以被伺服閥的先導(dǎo)級(jí)濾網(wǎng)留住。小的顆粒一般會(huì)通過。這是很后的過濾機(jī)會(huì)，并且不術(shù)語系統(tǒng)過濾范圍。參見第20頁過濾細(xì)節(jié)。7.2碎屑污染 在某些情況下，它能導(dǎo)致主閥芯在閥套中卡住。然而，這種情況很少發(fā)生，因?yàn)槭归y芯移動(dòng)的力很大。碎屑磨損閥芯和閥套尖銳的邊緣，從而影響閥的壽命。
8.污染控制 污染物在許多點(diǎn)進(jìn)入液體： 8.1煉油廠供應(yīng)的新油中通常有明顯的來自空桶底部殘?jiān)?。在新油中常?00微米或更大的微粒。
8.2注油方法： 污染物可能通過臟的漏斗或其它不清潔的注油方法引入。Moog公司建議使用上游裝有3微米的低壓濾器的轉(zhuǎn)移油泵。如果有疑問，拆除閥，安裝沖洗塊，在重新安裝閥前進(jìn)行系統(tǒng)沖洗。
8.3空氣傳播污染 許多工廠液壓動(dòng)力單元附近的空氣中滿是灰塵，有時(shí)灰塵是腐蝕性的。在有大量氣體從油箱流進(jìn)流出的系統(tǒng)中，Moog公司建議使用3微米的空氣濾清器。 
8.4空氣傳播污染同樣會(huì)在液壓缸的活塞桿根部聚集，再被不等量的拉進(jìn)油缸里，這依賴于清潔器的效率。它們一般由3微米低壓濾器來過濾。8.5來自橡膠軟管、聚四氟乙烯帶、泵和閥磨損產(chǎn)生的金屬碎屑等都會(huì)產(chǎn)生油液污染。
9.多久更換油液？ 
油液更換的頻率取決于過濾質(zhì)量是否高，油液溫度是否維持在合適的溫度，水汽凝結(jié)度是否低，以及油液是否沒有分解。定期從觀察窗查看油液顏色就足以監(jiān)測(cè)油液的狀態(tài)了。如果油液清澈且齊齊工作正常就不需要更換油液。沒有嚴(yán)格和固定的油液更換規(guī)則。液壓系統(tǒng)的油液與引擎內(nèi)的油液不一樣，因?yàn)樗鼈儾唤?jīng)受持續(xù)的化學(xué)污染。如果在某時(shí)打算更換油液而過濾器卻沒有顯示污染指示時(shí)，在更換新的濾芯前把原過濾濾芯保留一到兩天。如果液壓動(dòng)力單元為閥專用，則可能過幾年才需要更換油液。如果閥的動(dòng)力單元更大一些，同時(shí)給其它設(shè)備供油，則油液更換要頻繁一些。 
10.閥的調(diào)零 
如第3部分所述，在閥上除了調(diào)零外沒有其它的調(diào)節(jié)裝置。調(diào)零在出廠時(shí)調(diào)好，一般不要調(diào)節(jié)。如果閥表現(xiàn)出零漂太多，可能意味著污染。調(diào)零使得閥芯對(duì)中，這使得在閥的電信號(hào)為零時(shí)不允許任何執(zhí)行器有運(yùn)動(dòng)。當(dāng)執(zhí)行這項(xiàng)調(diào)節(jié)時(shí)，很好拔掉閥的插頭。對(duì)于零遮蓋閥芯，隨著溫度變化和閥的使用年限，零位可能輕微漂移。允許有百分之一到二的漂移，因?yàn)橥ㄟ^死循環(huán)控制可以校正它。至于如何調(diào)節(jié)閥零位的說明，參見各個(gè)系列閥的資料。 
11.測(cè)試儀器 死循環(huán)系統(tǒng)故障檢修時(shí)，很難分辨出是哪個(gè)組件有故障。檢查閥的最簡(jiǎn)單的辦法是使用閥測(cè)試儀。Moog公司為它的閥提供了閥測(cè)試儀。M040-119型用于機(jī)械反饋閥，而M040-104系列可用于有積分電子組件的電反饋閥和機(jī)械反饋閥。這些測(cè)試儀使閥可以使用由獨(dú)立信號(hào)源產(chǎn)生的正的或負(fù)的控制信號(hào)來驅(qū)動(dòng)閥。這就允許伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)在其行程上定位或移動(dòng)，同時(shí)觀察控制和速度的比例。可以在行程
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